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Fußgänger- und Fahrradverkehr sowie ÖPNV 16. September 2024 31. August 2024 22. Juli 2024 6. Juli 2024 7. Mai 2024 12. Februar 2024 |
Den Bau eines Zentralen Omnibusbahnhofs auf dem Rosengärtchen in der Konrad-Adenauer-Anlage lehnt
die ALK weiterhin ab. Warum man ohne Not diesen schönsten und sonnigsten Ort für einen Omnibusbahnhof opfern möchte,
womöglich noch mit einem Parkdeck darunter, ist nicht nachzuvollziehen. Sowohl der ZOB als auch das Parkdeck würden
die Stadt zudem viel Geld kosten, dafür gebe es keine Mittel aus dem Förderprogramm.
Helfen Sie Königstein dabei, die Fahrradfreundlichkeit zu verbessern, indem Sie eine Rückmeldung zu den Radfahrbedingungen geben.
Der ADFC-Fahrradklima-Test ist eine der größten Befragungen zum Radfahrklima weltweit. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördert
den ADFC-Fahrradklima-Test aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans. Teilnahmemöglichkeit vom 1. September bis 30. November 2024.
Der Verkehrsverband Hochtaunus (VHT) erstellt momentan in Zusammenarbeit mit dem Planungsbüro IGES Mobility GmbH den neuen
Nahverkehrsplan (NVP) für den Hochtaunuskreis. Eine Internetseite mitsamt Online-Beteiligung ist unter www.nvp-hochtaunus.de erreichbar.
Eingaben sind bis zum 11. September möglich. Am 4. September 2024 wird zusätzlich eine Bürgerbeteiligung als Präsenzveranstaltung im Landratsamt
in Bad Homburg stattfinden. 
Diesmal ging es entlang der Bahnstrecke der RB 12 bis nach Kelkheim-Hornau. Am Königsteiner Bahnhof fiel der verbesserungswürdige
Zustand der Fahrradabstellplätze auf. Dann ging es in Richtung Schneidhain mit dem Hauptthema Bahnübergänge und Bahnlärm. Im Liederbachtal
erinnert ein kleiner Gedenkstein daran, dass hier vor Jahrzehnten ein Erddamm für eine autobahnähnliche neue Bundesstraße 8 aufgeschüttet war.
Mit einem Antrag zur Lärmvermeidung für Anwohner an der Bahnstrecke zwischen Königstein und Schneidhain konnte
die ALK die Stimmen aller Ausschussmitglieder gewinnen. Es geht dabei um die lauten Pfeifstöße der Züge vor unbeschrankten Bahnübergängen.
Das Ziel soll sein, die Übergänge nicht zu beseitigen, was Bürgermeister Helm (CDU) als mögliche Lösung nannte, sondern sie technisch so
zu sichern, dass die Pfeifsignale entfallen können. 
Die Königsteiner Verkehrsproblematik ist Thema Nr. 1 bei den Bürgerinnen und Bürgern. Deshalb sieht
Bürgermeisterkandidatin Nadja Majchrzak es als ihre Aufgabe Nr. 1, die Verkehrssituation zu verbessern. Hier kommen
Fußgänger, Fahrradfahrer, Autofahrer und Öffentlicher Nahverkehr zusammen. Für die Optimierung hat Majchrzak
klare Vorstellungen und bereits eine Agenda.
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3. Oktober 2023 12. September 2023 27. Mai 2021 5. Oktober 2020 3. Februar 2020 9. Mai 2019 12. März 2019 19. Juni 2018 14. Februar 2018 24. Oktober 2017 14. August 2017 30. März 2017 21. März 2017 17. Januar 2017 1. Juni 2016 · 18. Juni 2016 4. August 2014 13. Januar 2014 10. Dezember 2013 25. Mai 2013 3. Dezember 2012 1. Februar 2012 8. November 2010 8. Februar 2010 25. August 2009 14. Juli 2009 18. März 2009 28. Mai 2001 2. Oktober 2000 |
Mit rund 15 Mitfahrerinnen und Mitfahrern startete am 29. September 2023 um 17 Uhr gut besucht die ALK-Fahradrundfahrt der
Aktionsgemeinschaft Lebenswertes Königstein am Kapuzinerplatz. Obwohl sich nicht alle untereinander kannten, entwickelte sich schnell
eine lustige Gruppendynamik. Aufgrund der ausgesprochenen Begeisterung wurde eine nachfolgende Fahrradtour bereits in Aussicht gestellt.
Schon im allerersten Wahlprogramm von 1981 steht zu lesen, dass sich die ALK für den „Bau von
Radwegen in Königstein und zwischen den Stadtteilen“ besonders einsetzen wird. Demzufolge beteiligen sich
viele Mitglieder, Freunde, Ortsbeiräte, Stadtverordnete und Stadträte der ALK am Stadtradeln. Aus Sicht der
ALK leite sich aus der zahlreichen und regen Teilnahme auch die Aufforderung an alle politisch Verantwortlichen ab, mehr zu tun.
In der Kur- und Schulstadt Königstein sollen fast alle Einbahnstraßen für Radfahrer in beide
Fahrtrichtungen geöffnet werden. Diese neue Regelung ist seit Jahren ein Anliegen der ALK gewesen. Wichtig
sei, die Öffnung unter Beachtung der Verkehrssicherheit umzusetzen. Als nächsten Schritt setzt die ALK auf
das lang erwartete Radverkehrskonzept. Ziel der ALK ist, Königstein in eine fahrradfreundliche Stadt
weiterzuentwickeln. 
Mit Anfragen zu den dynamischen Fahrgastinformationsanzeigen an den Königsteiner Bushaltestellen
im Bau- und Umweltausschuss sowie Fragen zur Busanbindung Schneidhains an die Kernstadt an Sonn- und Feiertagen
hat die ALK das Thema zum wiederholten Male aufgegriffen.
Das enttäuschende Abschneiden Königsteins im Fahrradklima-Test 2018 des ADFC nimmt die ALK zum
Anlass, erneut ein Fahrradwegekonzept zu fordern. Radfahrern solle ein angemessener Stellenwert in der
städtischen Verkehrsplanung eingeräumt werden. Genügend konkrete Anforderungen liegen vor, um noch dieses
Jahr die Arbeit am Konzept aufnehmen zu können. 
Trotz leichten Nieselregens machte sich ein Dutzend unentwegte Radler auf, die Königsteiner Radwege
unter die Lupe zu nehmen. Dabei fiel nicht überraschend auf, dass es nur relativ wenige Radwege in Königstein gibt.
Gerade in Zeiten des zunehmenden Einsatzes von E-Bikes, sollten die Rahmenbedingungen für Radfahrer verbessert werden,
waren sich die Teilnehmer der Tour einig. 
Die Autos in der Fußgängerzone sind der ALK ein Dorn im Auge. Die Fußgängerzone müsse ihrem
Namen wieder gerecht werden. Neben der Anzahl der durchfahrenden Autos kritisierte sie auch das Fahren
gegen die Einbahnstraße sowie die in den Abendstunden und an Sonntagen häufig dort geparkten Fahrzeuge.
Außerdem tritt die ALK dafür ein, die Fahrten von Autos in den Kurpark in Richtung Villa Borgnis deutlich
einzuschränken. 
In der kalten Jahreszeit gibt es alljährlich den selben Ärger: Haltende Busse mit
laufendem Motor, die unnötig die Umwelt belasten und die Anwohner mit Lärm und Abgasen belästigen.
In den vergangenen Jahren hatten sich Stadtverordnete der ALK wegen der Lärmbelastung durch wartende
Busse wiederholt mit Anfragen an den Magistrat gewandt. 
In ihrer zweiten Veranstaltung der Reihe „tALK“ widmete sich die Aktionsgemeinschaft Lebenswertes Königstein
dem derzeit brennendsten Thema der Stadt, dem Verkehr. In der Veranstaltung im Saal des Adelheidstifts hat die ALK im Gespräch
mit interessierten Bürgen nach Verbesserungsmöglichkeiten und Auswegen aus der misslichen Situation gesucht. Die ergänzte
Fassung der Präsentation ist im Artikel enthalten. 
Eine Verkehrslenkung ganz besonderer Art gibt es derzeit in Mammolshain. Wegen einer privaten Baumaßnahme in der
Vorderstraße werden dort nicht die Autos, sondern die Fußgänger umgeleitet - und zwar weiträumig. Diese müssen nun fast
die dreifache Strecke zurücklegen um an ihr Ziel zu kommen, kritisierte der Stadtverordnete Günther Ostermann, der die
ALK auch im Ortsbeirat Mammolshain vertritt. 
Gleich mehrere Fragen im Zusammenhang mit der Verkehrssicherheit hat die ALK an den Magistrat der Stadt
gerichtet: Sicherheit für Verkehrsteilnehmer auf der B 8 an der Einfahrt/Ausfahrt Johanniswald, Rechtsabbiegegebot
an der Einmündung des Mammolshainer Wegs, Schlechter Zustand des Bürgersteigs der Frankfurter Straße.
Die unabhängige Wählergemeinschaft ALK sieht den Antrag der SPD kritisch, eine Zufahrt zum Königsteiner Friedhof über
den Breulsweg zu ermöglichen. Gemäß diesem Vorschlag müssten Friedhofsbesucher mit ihren Autos über einen halben Kilometer
vom Ende des Rombergwegs bis zu einem möglichen hinteren Eingang des Friedhofs fahren, gab die ALK-Stadtverordnete Karin
Grimm zu bedenken. 
Die ALK hat Aufstellung von Pollern vor der Freifläche am Ellasprudel begrüßt. Unbekannte hätten vor
Jahren die ursprünglichen Poller entfernt und die Fläche sei als wilder Parkplatz genutzt worden. Auf den Bürgersteigen
hätten immer wieder ein- und ausparkende Autos Fußgänger behindert oder sogar gefährdet. Auch für das Stadtbild sei die
Vermeidung der Ansammlung von wild parkenden Fahrzeugen von Vorteil. 
Auf der Strecke zwischen Königstein und Falkenstein sind etliche Fahrzeuge mit zu hoher Geschwindigkeit
unterwegs. Dadurch werden Fußgänger und Radfahrer - meist Schüler des Taunusgymnasiums und der Friedrich-Stoltze-Schule -
gefährdet. Eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit und eine Verbesserung der Sichtverhältnisse könnten die
Verkehrssicherheit auf diesem Streckenabschnitt deutlich verbessern. 
Die Sicherheit für Fußgänger auf dem Bürgersteig an der Falkensteiner Straße sollte erhöht werden. Dazu hat die
ALK jetzt einen Antrag für das Stadtparlament vorgelegt, um die Engstelle in der Nähe der Kinderkunstwerkstadt zu beseitigen.
Die ALK griff damit die Anregung eines Königsteiner Vaters auf, der auf die vielen gefährlichen Situationen auf dem Schulweg
hingewiesen hatte. 
Der fehlende Bürgersteig am Schneidhainer Ortsausgang in Richtung Rettershof ist ein altes und leidiges Thema.
Da ein Bautermin in naher Zukunft nicht absehbar ist, hat sich die Aktionsgemeinschaft Lebenswertes Königstein (ALK) jetzt
direkt an das Amt für Straßen- und Verkehrswesen in Frankfurt gewandt.
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